BINOTTO前端伸縮油缸MFC-HP_B3 126.4.4545

MFC係列是一種前端、耳軸安裝的帶外蓋伸縮油缸，專為那些在傾翻體上具有筆直垂直前部的車輛而設計。當傾翻體處於靜止位置（與垂直方向的傾斜度：max.10°）時，油缸也是筆直和垂直的。

該型號還可提供更短的外罩（不同尺寸），下耳軸和上耳軸之間的距離更大，以適合具有前傾斜傾翻車身的車輛。

MFC係列氣缸采用B3技術
，提供了Binotto設計的所有優點：堅固、穩定
、安全
，延長了係統的工作壽命，且整個壽命成本低。

寬範圍

Binotto MFC係列的尺寸和起重能力從7噸到100噸(dun)不(bu)等(deng)
，種(zhong)類(lei)繁(fan)多(duo)
，是(shi)世(shi)界(jie)範(fan)圍(wei)內(nei)非(fei)常(chang)受(shou)歡(huan)迎(ying)的(de)氣(qi)缸(gang)
，適(shi)合(he)滿(man)足(zu)任(ren)何(he)市(shi)場(chang)的(de)所(suo)有(you)傾(qing)翻(fan)要(yao)求(qiu)，包(bao)括(kuo)重(zhong)型(xing)應(ying)用(yong)
，即(ji)使(shi)在(zai)接(jie)近(jin)非(fei)常(chang)惡(e)劣(lie)的(de)氣(qi)候(hou)條(tiao)件(jian)下(xia)，也(ye)能(neng)提(ti)供(gong)有(you)效(xiao)率(lv)，實(shi)用(yong)而(er)堅(jian)固(gu)的(de)前(qian)端(duan)傾(qing)翻(fan)油(you)缸(gang)。

• 該油缸設計為僅用於沿縱軸加載的提升裝置。
• 不得用作結構構件或承受側向荷載。
• 液壓油溫度允許範圍在-40°C和+80°C之間。
• 鍍鉻厚度：20μm
• 對於標準版本，延長時間為2小時。
• 氣缸塗成灰色（RAL 7021），厚度符合ISO 9227（ISO 10289
  ，等級9）規定的480小時中性鹽霧試驗。
• 油缸可提升的MAX傾翻重量為車身重量加上MAX有效載荷。在MAX壓力下計算的該值是氣缸傾翻功率的粗略指示
  ，須用作選擇氣缸的優先標準。
• 實際傾卸質量隻能由自卸卡車的設計工程師計算，並且須考慮自卸車身的幾何形狀和操作條件。
• 切勿超過MAX氣缸負載。
• 不得超過MAX壓力。

工作體積：35,5 lts

工作壓力：250 bar

重量（氣缸+支架）：228 kgs

載荷max.（第一級）：255 kN

ESV時的延伸速度max. ** ：小於0.24 m/s ***

延伸速度max.，無ESV **：小於0.18 m/s ***

*包括20 mm拉出。

**ESV=行程結束閥。

***對於不同的要求/應用，請聯係Binotto技術部門。

伸縮油缸的應用是提升裝載有不同材料的傾翻體
，以便在其延伸過程中排出這些材料。