萬(wan)向(xiang)節(jie)指(zhi)的(de)是(shi)利(li)用(yong)球(qiu)型(xing)等(deng)裝(zhuang)置(zhi)以(yi)實(shi)現(xian)不(bu)同(tong)方(fang)向(xiang)的(de)軸(zhou)動(dong)力(li)輸(shu)出(chu),它(ta)也(ye)是(shi)汽(qi)車(che)上(shang)的(de)一(yi)個(ge)很(hen)重(zhong)要(yao)部(bu)件(jian)。萬(wan)向(xiang)節(jie)與(yu)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)組(zu)合(he),稱(cheng)為(wei)萬(wan)向(xiang)節(jie)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)。在(zai)前(qian)置(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)後(hou)輪(lun)驅(qu)動(dong)的(de)車(che)輛(liang)上(shang),萬(wan)向(xiang)節(jie)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)安(an)裝(zhuang)在(zai)變(bian)速(su)器(qi)輸(shu)出(chu)軸(zhou)與(yu)驅(qu)動(dong)橋(qiao)主(zhu)減(jian)速(su)器輸入軸之間;而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸,萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。
S=345 X=35
法蘭:120mm
齒條:50*2*24mm
偏轉角度(max.):35度
扭矩(max.):35.000Nm

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