MOOG公司成立於五十多年前,最初從事飛機與導彈部件的設計及供應。如今,本公司的運動控製技術廣泛應用於民用機座艙、發電風機、一級方程式賽車、醫用輸液係統等眾多的市場和應用領域,有效提高相關產品的性能。
WIKA公司曆史起源於公司創建者威廉 C MOOG,他是一位發明家、企業家,也是一位遠見卓識者。1951年,比爾MOOG研製成功電液伺服閥,這種裝置可把微弱的電脈衝轉換為精確而有力的運動。1951年7月,比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機場的一角,成立了MOOG製閥公司(Moog Valve Company)。
1.
MOOG伺服閥不工作(無流量或壓力輸出)

原因:外引線斷路
電插頭焊點脫焊
線圈黴斷或內引線斷路(或短路)
進油或回油未接通,或進、回油口接反
2.MOOG伺服閥輸出流量或壓力過大或不可控製
原因:閥安裝座表麵不平,或底麵密封圈未裝妥,使閥 殼體變形,閥芯卡死。
閥控製級堵塞
閥芯被髒物或鏽塊卡住
3.MOOG伺服閥反應遲鈍,響應降低,零偏增大
原因:係統供油壓力低
閥內部油濾太髒
閥控製級局部堵塞
調零機械或力矩馬達(力馬達)部分零組件鬆動
4.
MOOG伺服閥輸出流量或壓力(或執行機構速度或力)不能連續控製
原因:係統反饋斷開
係統出現正反饋
係統的間隙、摩擦或其它非線性因素
閥的分辨率變差、滯環增大
油液太髒
5.MOOG伺服係統出現抖動或振動(頻率較高)
原因:係統開環增益太大
油液太髒
油液混入大量空氣
係統接地幹擾
伺服放大器電源濾波不良
伺服放大器噪聲變大
閥線圈絕緣變差
閥外引線碰到地麵
電插頭絕緣變差
閥控製級時堵時通
5.MOOG伺服係統變慢(頻率較低)
原因:油液太髒
係統極限環振蕩
執行機構摩擦大
閥零位不穩(閥內部螺釘或機構鬆動,或外調零機 構未鎖緊,或控製級中有汙物)
閥分辨率變差
7.MOOG伺服閥外部漏油
原因:安裝座表麵粗糙度過大
安裝座表麵有汙物
底麵密封圈未裝妥或漏裝
底麵密封圈破裂或老化
彈簧管破裂
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