MOOG穆格電液伺服閥在壓路機上的維護

一MOOG電液伺服閥工作原理
電液伺服閥一般是指雙噴嘴擋板電液伺服閥。工作原理如下：
該MOOG閥前置放大級采用雙噴嘴擋板結構
，功率級采用力反饋滑閥結構
，其結構原理如下圖所示：
輸入指令信號給力矩馬達的線圈將會產生電磁力作用於銜鐵的兩端，這使銜鐵組件（由銜鐵
、擋板及彈簧管組成）發生偏轉。而擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量，進而改變了與該噴嘴相通的閥芯一側的壓力，推動閥芯朝一邊移動。
閥芯的位移打開了進油口(J)與一個負載口之間的油路

，溝通了回油口（H）與yu另ling一yi負fu載zai口kou之zhi間jian的de通tong道dao。同tong時shi閥fa芯xin的de位wei移yi對dui反fan饋kui杆gan產chan生sheng一yi個ge作zuo用yong力li，此ci作zuo用yong力li形xing成cheng了le對dui銜xian鐵tie組zu件jian的de回hui複fu力li矩ju。當dang此ci回hui複fu力li矩ju與yu力li矩ju馬ma達da的de電dian磁ci力li矩ju相xiang平ping衡heng時shi
，銜xian鐵tie擋dang板ban組zu件jian回hui到dao零ling位wei，閥fa芯xin保bao持chi在zai這zhe一yi平ping衡heng狀zhuang態tai的de開kai啟qi位wei置zhi，直zhi到dao輸shu入ru的de給gei定ding信xin號hao又you發fa生sheng變bian化hua。
電液伺服閥的使用和維護 
二MOOG電液伺服閥在壓路機上的使用和維護 
該機類型壓路機最易出現故障且最難維修的部位是MOOG電液伺服閥。 
MOOG電液伺服閥出現的故障大多是由油液汙染造成的。為此，在更換或添加新油時必須用過濾器進行過濾36h以上

，以確保工作油液的清潔度達到NAS—8級。 
以下簡介電液閥的常見故障及排除方法。 
（1）馬達不能旋轉，應檢查下列部位； 
A.線圈的接線方向是否正確； 
B.線圈的引出線是否鬆焊； 
C.線圈的阻值是否正確
； 
D.進回油管路是否暢通； 
E.進回油管是否接反

； 
F.閥芯是否卡死。 
（2）馬達隻能朝一個方向旋轉，改變控製線圈的輸入信號不起作用。應檢查： 
A.兩個節流是否堵塞； 
B.噴嘴是否堵塞； 
C.彈簧管是否折斷； 
D.閥芯是否卡死。 
（3）改變控製線圈的輸入信號，馬達有兩個正反方向的最大速度旋轉，但不能調節速度大小。應檢查： 
A.反饋杆是否折斷
； 
B.反饋杆下部鋼球是否脫落。 
（4）電液伺服閥漏油

，應檢查漏油部位； 
A.頂蓋或信號插座漏油，查看機座論著麵和彈簧管處密封圈是否老化，檢查彈簧管是否破裂
； 
B.閥體端蓋漏油，檢查端蓋上各處密封圈是否老化或損壞

； 
C.閥體底部漏油，應拆下伺服閥，檢查閥體底部密封圈是否老化或損壞。
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