德國技術工人為什麼終身不換東家？答案令人深思！

在德國漢諾威的商用車展上
，我問戴姆勒卡客車中國有限公司總裁兼CEO Robert Frederick Veit，為什麼德國企業員工對老板很忠誠。這位身材高大，語速很快，語鋒犀利的戴姆勒“老兵”拍拍自己胸脯說：“看看我就知道了。我在戴姆勒工作了22 年
，從學徒做起


，之後很幸運的參加了管理培訓，一步步走到今天的崗位，難道還不是個好例子？”

22年沒換東家很難麼？Robert Frederick Veit解釋說：“ 公司發展很穩健；國際化程度很高；給員工很多機會—我自然不會跳槽。眼下，Robert Frederick Veit的任務是在中國銷售100%德國製造的奔馳卡車。他說：中國的國產卡車價格低於35萬人民幣，奔馳卡車的售價是70萬到100萬人民幣。目前
，高端卡車在中國市場占比隻有2%，剩下的都是大眾市場。在並不浮誇也不炫富的卡車界

，他要說服越來越多的中國人買奔馳豪華卡車
，任務挺艱巨。

現在，中國顧客下單，可以提要求，德國工廠進行“量身定做”
，以更好地服務中國客戶。做這麼富有挑戰性的工作，Robert Frederick Veit說：現在的工作是特別棒的學習機會。

德企有重視人力的傳統，國際化後也會把“德國式HR”搬到海外公司或是工廠，四處俘獲員工心
，效果卓著。德國化工製造企業巴斯夫(BASF)集團人力資源總裁Wolfgang Hapke博士接受新浪財經專訪時確認：全球來看，巴斯夫全球員工在入職後的前三年，自願離開公司的比例平均為1.3%。歐洲的員工流動率為0.6%，北美為1.5%
，亞太為3.6%。

另一家德國大型企業高管透露
，在德國，他們公司在部門總管級別的員工流動率隻有不到1%，dangran，yinweizaizhongguoheyindu，renmenbijiaoleyitiaocao
，suoyizhegebilvyaogaoyixie。jishiruci，deguogongsiyuangongliudonglvyiranbidangdishichangdetongxingmendideduo。

對於“德國式HR”，羅蘭貝格戰略谘詢公司的創始人及監事會主席羅蘭-貝格(Roland Berger)點評說：德(de)國(guo)企(qi)業(ye)，或(huo)者(zhe)說(shuo)歐(ou)洲(zhou)企(qi)業(ye)對(dui)員(yuan)工(gong)的(de)尊(zun)重(zhong)，已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)歐(ou)洲(zhou)特(te)色(se)
，主(zhu)要(yao)體(ti)現(xian)是(shi)關(guan)懷(huai)普(pu)通(tong)員(yuan)工(gong)的(de)身(shen)心(xin)健(jian)康(kang)。但(dan)在(zai)美(mei)國(guo)企(qi)業(ye)看(kan)來(lai)
，股(gu)東(dong)價(jia)值(zhi)可(ke)能(neng)更(geng)重(zhong)要(yao)。發(fa)展(zhan)到(dao)今(jin)天(tian)的(de)規(gui)模(mo)，中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)家(jia)接(jie)下(xia)來(lai)該(gai)怎(zen)麼(me)走(zou)，可(ke)能(neng)需(xu)要(yao)找(zhao)一(yi)條(tiao)最(zui)合(he)理(li)的(de)路(lu)。未(wei)必(bi)是(shi)歐(ou)洲(zhou)模(mo)式(shi)，也(ye)未(wei)必(bi)照(zhao)搬(ban)美(mei)國(guo)模(mo)式(shi)。