作為一名化工設備工程師，你會開低溫離心泵嗎

由(you)於(yu)低(di)溫(wen)液(ye)體(ti)泵(beng)輸(shu)送(song)的(de)介(jie)質(zhi)都(dou)為(wei)低(di)溫(wen)液(ye)體(ti)，在(zai)輸(shu)送(song)介(jie)質(zhi)過(guo)程(cheng)中(zhong)應(ying)保(bao)持(chi)低(di)溫(wen)，如(ru)果(guo)一(yi)旦(dan)絕(jue)熱(re)失(shi)效(xiao)或(huo)受(shou)損(sun)，則(ze)泵(beng)內(nei)低(di)溫(wen)液(ye)體(ti)會(hui)大(da)量(liang)汽(qi)化(hua)，造(zao)成(cheng)汽(qi)蝕(shi)損(sun)壞(huai)

，從(cong)而(er)影(ying)響(xiang)泵(beng)的(de)工(gong)作(zuo)。所(suo)以(yi)低(di)溫(wen)泵(beng)在(zai)結(jie)構(gou)
、材料、安裝和運行等方麵都有它的特殊要求
，以達到低溫液體輸送的要求。

對於在化工裝置中服役的機泵

，大都采用“一開一備”形式，提高裝置的生產穩定性
，但是因為低溫泵本身需要保冷，現場拆裝比較困難；低溫泵的倒空
，預冷均需要很長的時間，開車時故障率也非常高

，因此對低溫泵的可靠性要求非常高。

weileshiyingkekedegongzuotiaojian
，tongchangzaiyixizhuangzhizhong，diwenbengtongchangcaiyonglishitongdaibeng，zhuyaoshiyinweiwoshibengshusongdiwenjiezhishi，chuyulengtaixiadejixiemifengnanyiquebaomixingneng
，bingqiejiezhizhongdeburongxingqitiruqingqihuozhejubuqihuadeqitaijiezhinanyipaichu
；同時泵體的保冷也比較困難。

立式泵優點：

1）可以增大機械密封與低溫介質的距離；

2）排氣也方便；泵體部分埋於地下
，不受電機熱風，空氣溫度，日照的影響易於保冷；

3）且立式泵體結構十分對稱
，溫度變化時，變形也比較均勻；

4）立(li)式(shi)結(jie)構(gou)使(shi)其(qi)最(zui)適(shi)合(he)於(yu)裝(zhuang)置(zhi)汽(qi)蝕(shi)餘(yu)量(liang)低(di)的(de)場(chang)合(he)，首(shou)級(ji)葉(ye)輪(lun)出(chu)於(yu)比(bi)較(jiao)低(di)的(de)位(wei)置(zhi)，首(shou)級(ji)葉(ye)輪(lun)與(yu)泵(beng)的(de)吸(xi)入(ru)口(kou)之(zhi)間(jian)的(de)高(gao)度(du)差(cha)
，大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)泵(beng)的(de)汽(qi)蝕(shi)餘(yu)量(liang)。

低溫泵的附屬係統

低di溫wen泵beng的de輔fu助zhu管guan路lu係xi統tong，除chu密mi封feng輔fu助zhu係xi統tong外wai
，軸zhou承cheng冷leng卻que管guan路lu之zhi外wai
，在zai泵beng的de進jin出chu口kou管guan路lu上shang應ying有you排pai氣qi口kou，便bian於yu泵beng在zai預yu冷leng時shi，檢jian查zha預yu冷leng效xiao果guo

，以yi及ji開kai車che時shi排pai淨jing泵beng體ti和he管guan路lu中zhong的de氣qi體ti進jin行xing罐guan泵beng；泵體上應有氣相管線接口，通常接到塔或者罐的頂部，用於防止泵運行過程中出現汽蝕造成泵體振動
；為了便於開車清洗吹掃和空氣置換，有時也設有吹掃管口。

低溫泵的開車

相比較普通的機泵而言
，低溫泵的開車是比較複雜的，時間也比較長，初次開車可能需要24h 以上，開車過程通常需要經曆清洗
、吹掃和置換、預冷等幾個主要步驟：

1 清洗

低溫泵在投入運行前，泵體內可能積存一定的油汙、水分等雜質，需要清理幹淨，否則這些雜質在低溫工況下極易結冰，嚴重時影響泵的安全運行。清洗時先將溶劑（一般使用汽油）注入泵內，以溶解油汙，然後用幹燥的氮氣將溶劑吹掃幹淨，接著注入汙水甲醇，以吸收任何水分
，再將甲醇吹掃幹淨。

2 吹掃和置換

為了確保泵內清潔，清洗之後至少進行1個(ge)小(xiao)時(shi)的(de)幹(gan)燥(zao)的(de)氮(dan)氣(qi)吹(chui)掃(sao)。由(you)於(yu)低(di)溫(wen)泵(beng)輸(shu)送(song)的(de)多(duo)為(wei)易(yi)燃(ran)易(yi)爆(bao)的(de)介(jie)質(zhi)，若(ruo)泵(beng)體(ti)內(nei)積(ji)存(cun)一(yi)定(ding)量(liang)的(de)空(kong)氣(qi)
，就(jiu)極(ji)易(yi)爆(bao)炸(zha)
，因(yin)此(ci)運(yun)轉(zhuan)前(qian)要(yao)通(tong)入(ru)幹(gan)燥(zao)的(de)氮(dan)氣(qi)，把(ba)泵(beng)體(ti)裏(li)麵(mian)的(de)空(kong)氣(qi)置(zhi)換(huan)出(chu)來(lai)。此(ci)外(wai)，開(kai)車(che)前(qian)用(yong)低(di)溫(wen)氮(dan)氣(qi)置(zhi)換(huan)，也(ye)起(qi)到(dao)初(chu)步(bu)預(yu)冷(leng)的(de)效(xiao)果(guo)。

3 預冷

泵體預冷時低溫泵特有的一個開車過程
，也是一個非常關鍵的過程，主要有兩個方麵原因：

工況溫度很低，直接開始輸送物料會造成溫差變化過大，泵軸受冷不均發生彎曲變形，因此預冷可以使得泵體各部件均勻變形


；

輕qing烴ting類lei的de物wu料liao極ji易yi氣qi化hua
，氣qi化hua壓ya力li受shou溫wen度du變bian化hua明ming顯xian
，為wei了le避bi免mian運yun行xing時shi泵beng內nei產chan生sheng大da量liang氣qi體ti

，造zao成cheng汽qi蝕shi，每mei次ci檢jian修xiu後hou再zai啟qi用yong前qian均jun要yao進jin行xing長chang時shi間jian的de預yu冷leng。

如果順利通過泵體的預冷
，開車成功的幾率就很大了。

預冷流程包括氣相預冷和液相預冷兩個部分，需要注意的是，預冷同時應將密封輔助係統投入使用，包括防止軸端結冰的加熱措施。

1

氣相預冷

首先進行氣相預冷，氣相來源可以是通過微開泵入口閥門

，使得少量介質氣化生產足夠的氣相進行預冷；也可以直接利用低溫介質儲罐灌頂的氣相物料。氣相預冷可以使得各泵軸、過流部件、huadongbujiandengwenshenghuanman，zhidaobengdepaichuduanhemifengqiangdexiabuquanbubeibingshuangfugai，biaoshiyulengbijiaochongfen。qixiangyulengshi，yinggaijinxingbengtipaiqi，quebaobengneijiezhishizhongchuyuqihuazhuangtai。

氣相預冷合格後，加大進液量，同時關閉泵體排氣閥門
，進行液相預冷。

2

液相預冷

在zai進jin液ye的de同tong時shi，逐zhu步bu打da開kai泵beng體ti氣qi相xiang線xian閥fa門men，以yi排pai除chu泵beng內nei氣qi體ti，並bing維wei持chi閥fa門men常chang通tong狀zhuang態tai，很hen後hou少shao量liang打da開kai出chu口kou管guan線xian的de排pai氣qi線xian閥fa門men，以yi排pai出chu低di溫wen泵beng出chu口kou段duan內nei的de氣qi體ti，當dang發fa現xian放fang空kong管guan線xian外wai麵mian迅xun速su結jie霜shuang時shi

，說shuo明ming氣qi體ti已yi經jing排pai淨jing，關guan閉bi放fang空kong閥fa。

預冷合格後，仍需要保持泵內充滿低溫介質2~3h
，以(yi)確(que)保(bao)泵(beng)的(de)各(ge)個(ge)部(bu)件(jian)達(da)到(dao)穩(wen)定(ding)的(de)溫(wen)度(du)。在(zai)整(zheng)個(ge)預(yu)冷(leng)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，要(yao)不(bu)間(jian)斷(duan)的(de)盤(pan)車(che)
，防(fang)止(zhi)局(ju)部(bu)冷(leng)卻(que)變(bian)形(xing)，若(ruo)發(fa)現(xian)泵(beng)軸(zhou)彎(wan)曲(qu)，盤(pan)車(che)困(kun)難(nan)，應(ying)減(jian)慢(man)預(yu)冷(leng)速(su)度(du)。確(que)認(ren)軸(zhou)封(feng)處(chu)不(bu)存(cun)在(zai)結(jie)冰(bing)並(bing)進(jin)行(xing)盤(pan)車(che)，沒(mei)有(you)問(wen)題(ti)就(jiu)可(ke)以(yi)開(kai)車(che)。如(ru)果(guo)不(bu)能(neng)盤(pan)動(dong)車(che)，可(ke)能(neng)因(yin)為(wei)預(yu)冷(leng)效(xiao)果(guo)差(cha)引(yin)起(qi)的(de)變(bian)形(xing)不(bu)均(jun)或(huo)泵(beng)軸(zhou)存(cun)在(zai)質(zhi)量(liang)問(wen)題(ti)，需(xu)要(yao)將(jiang)介(jie)質(zhi)全(quan)部(bu)放(fang)掉(diao)
，泵(beng)恢(hui)複(fu)常(chang)溫(wen)後(hou)檢(jian)查(zha)。

4 開車前

開車前
，應對有關參數進行確認，如儀表聯鎖設定，電器保護設定
，密封輔助係統壓力，軸承加注潤滑油等。開車1h內
，應密切記錄有關運行參數，如出口壓力


、軸承溫度、泵體振動

，密封輔助係統的狀況
，直到低溫泵的穩定運轉，出現異常應緊急停車。

附一份 乙烯裝置在用的冷泵B切換到A的規程

1
、準備工作

（1）A泵用N2置換，確認氮氣置換合格

，測露點<-70℃，關閉A泵泵體和相關管線上的導淋和放空閥。

（2）確認衝洗液甲醇罐液位
，投用甲醇衝洗液。

（3）氣相預冷：稍開A泵體氣相預冷管線閥門，稍開A泵泵體LD排火炬閥門

，並盤車直至A泵體結霜
，氣相預冷結束，關A泵氣相預冷管線閥。

（4）液相預冷：稍開A泵進口閥門，並盤車直至泵體結霜較重後（即泵體溫度與進口液相物料溫度相近）液相預冷結束，關閉A泵泵體LD排火炬閥。

注意：預冷速度不宜太快，並不斷盤車（每15分鍾盤車一次）

，預冷最少需4小時以上。

（5）液相預冷好後，完全打開A泵進口閥門
，使泵體充滿液體
，檢查泵體是否有泄漏情況。

（6）確認潤滑油位正常，冷卻水投用正常。

（7）手動盤車，確認盤車狀況良好。

（8）確認電機送電正常。

2
、切換步驟

（1）打開A泵LD排氣（泵運轉正常後可關閉LD停排氣），為了防